4号线一期工程省广电总台站南基坑首段验槽顺利通过

　　1月30日，4号线一期工程省广电总台站南基坑首段基坑验槽顺利通过，标志着该站主体结构施工向前迈出坚实一步。　　省广电总台站位于建华南大街与裕华东路交叉口，沿建华南大街、跨路口南北向设置。车站总长228米，采用两端明挖法+暗挖法（裕华路段）施工，车站形式为两端地下双层+中间单层三联拱结构车站，共设置4个出入口和2组风亭，车站底板埋深17.15米，标准段宽度21.5米。 　　本次验槽由市住建局质监站轨道科科长郭晓东，市轨道集团工程管理部、设计、勘察、监理等单位相关负责同志共同组成验收小组进行详细检查、验收。验收小组对基槽位置、尺寸、深度、土质结构及承载力等各方面内容与设计勘察资料进行详细对比，并现场随机下挖检查。经综合检查审验，验收组评定，此次基槽地基承载力达标，符合设计图纸要求，各类试验、监测资料合格，顺利通过验收。

轨道集团副总经理阎利检查调度4、5号线施工情况

　　为加快工程进度，加强春节前现场管理，近期，轨道集团副总经理阎利在工程管理部相关人员的陪同下，对4号线光华路站至复兴路站暗挖区间竖井及横通道工程，5号线五、六工区施工现场进行了检查调度。　　阎利一行详细查看了4号线光-复区间横通道内掌子面的地质情况，检查了横通道的开挖步距、钢拱架的加工和安装、小导管注浆和喷射混凝土等工程实体质量，查看了五、六工区各站点的扬尘治理落实情况、施工进度、现场施工人员及机械配置情况、砼试件标养质量管控情况、机械安全管控落实情况等，对现场施工问题进行了调度。　　阎利要求，一是要做好暗挖隧道内的用电安全，做好洞内车辆运输安全，严格落实有限空间作业的相关规定；二是务必加强前期工程施工安全质量管理；三是严格按照既定节点，保质保量完成施工任务；四是各工区要合理筹划春节期间施工安排，加强值班值守；五是要确保农民工工资及时发放，及时处理欠薪事项。

市轨道集团领导督导检查1号线二期在建项目安全生产、消防和大气污染防治工作

　　1月26日下午，市轨道集团党委书记、董事长付朝立带队到1号线二期在建项目督导检查。市轨道集团总工程师张全秀、相关部门及各参建单位相关负责同志陪同。　　付朝立一行先后深入项目驻地农民工宿舍、东洋站-南牛停车场区间盾构施工现场，实地检查了农民工宿舍消防安全、区间盾构施工开展情况，与相关负责人认真交流，详细了解了工作谋划和落实情况，并就安全生产、工程质量、消防安全和大气污染防治等工作提出了具体要求。　　付朝立强调，当前正值岁末年初，近期国内火灾及其他安全生产事故频发，给我们敲响了警钟，各单位一定要牢固安全意识，时刻绷紧安全生产这根弦，切实把安全生产工作放在首要位置，安全有序推进工程建设，严守安全生产红线和底线。一是各参建单位要坚决落实各方主体责任，尽心尽力，各司其职，勤于沟通，形成合力，把二期建设施工各项安全生产工作抓实抓紧抓细，铆足干劲协力推进地铁施工项目高效建设。二是深刻汲取外地火灾事故教训，常态化开展安全隐患排查治理，配齐配全消防设备设施并按期检查，保证状态良好，重点做好施工现场动火作业和民工宿舍、管理人员居住区的消防安全管控，保证施工现场和生活区的消防安全，坚决杜绝火灾事故发生。三是加强现场文明施工管理，持续做好大气污染防治工作，深化内控管理，责任到人，严格落实各项要求，形成常态化管理模式。四是临近年终岁尾，各单位要聚焦工程建设，提前谋划，统筹好物资准备、人员组织，周密部署安排，切实做好值班值守工作，确保节日期间安全形势稳定。

市轨道集团总工程师张全秀督导检查在建工地
及运营车站安全生产、消防和大气污染防治工作

　　1月24日上午，市轨道集团总工程师张全秀带队到5号线在建工地及北国商城运营车站督导检查安全质量、消防和大气污染防治工作，集团相关部门及各参建单位相关负责同志陪同检查。　　张全秀一行首先到5号线新石北路站、裕华西路站、友谊公园站及和平西路站对在建工地现场前期工程深基坑、热力隧道施工、雨水管线迁改、工人宿舍等区域消防、临边防护、大气污染防治情况进行了重点检查，随后到北国商城运营车站，实地检查了安保安检、消防安全及换乘区域安全隐患情况，并就现场存在的问题提出了要求及整改意见。　　张全秀强调，岁末年初是安全事故的易发期，相关部门、参建单位要认清当前严峻的安全形势，严格落实省、市上级单位以及轨道集团关于安全质量、消防、大气污染防治工作的安排部署，确保轨道集团安全形势持续稳定。　　一是严格按照岁末年初安全生产专项检查工作方案和“小施工引发大事故”、“小火亡人”专项整治行动要求，压紧压实各方责任，克服麻痹思想和侥幸心理，认真落实省、市上级单位及轨道集团决策部署。二是各部门、参建单位要深刻认识到做好大气污染防治工作的重要性，提高政治站位，严格落实“六个百分之百、两个全覆盖”抑尘措施，高标准做好施工现场扬尘治理工作。三是持续开展轨道交通运营安全隐患排查整治专项行动，全面排查运营车站、行车设施等安全隐患；做好大客流应急、人员安排、物资准备工作，加强换乘区域、进出站口等重点区域客流引导，保障乘客安全、有序乘车。四是各单位要谋划好春节期间相关工作，加强值班值守，做好突发情况应急处置准备，发现问题务必及时上报、妥善处置，确保不出现有影响的事件。

6号线一期工程留村站至湘江道站区间明挖段首桩施工

　　1月17日，6号线一期工程留村站至湘江道站区间明挖段通过开工条件核查，于18日顺利进行首桩施工。　　留湘区间明挖段位于昆仑大街与裕华东路交口西南侧，为地下一层结构，长度92.36米，宽度约21.95米-25.56米。留湘区间采用盾构法+明挖法+暗挖法施工，区间右线总长度为1101.73米，其中暗挖长度为187.01米，明挖长度为92.36米，盾构长度为807.46米，盾构接收井长度为14.9米。　　为保障明挖区间围护结构首桩顺利施工，市轨道集团积极组织各参建单位筹备施工事宜，提前做好周边环境调查、用地协调、监测点布置、场地临建等各项工作，为区间顺利施工提供了有利条件。　　接下来，市轨道集团将切实落实安全文明施工管控措施，严格把控围护结构施工质量，为后续基坑开挖奠定良好的基础，安全、优质、快速、高效的推进地铁工程建设。

5号线一期工程裕华西路站（南侧）实现主体围挡完成

　　1月17日凌晨，经过连夜奋战，5号线一期工程裕华西路站顺利实现主体围挡（南侧）封围。去年8月份裕华西路站开始首桩施工，本次封围加快了该站主体施工进度。 　　裕华西路站位于友谊南大街与裕华西路交叉口，沿友谊南大街南北向布置，车站为地下三层（跨裕华西路暗挖段二层）岛式站台车站。车站全长170米，其中跨裕华西路暗挖段长58米，结构标准段总宽度20.9米，车站底板埋深23.7米，车站两端采用明挖法施工，中间跨裕华路范围采用PBA暗挖法施工。车站共设2座风亭，4个出入口。　　为确保工期，市轨道集团认真谋划、精心组织，不断攻坚克难，有效推进各项工程建设工作。在管线迁改方面，该站沿友谊大街东西两侧管线复杂，迁改工作量较大，市轨道集团多次组织管线迁改施工单位，协商优化施工方案，并重点调配人力、机械配置，采取调整热力管线迁改施工先后顺序、多条管线同槽敷设等优化手段，有效推进了管线迁改进度；在交通疏解方面，该站横跨裕华西路，且西南侧临近益友百货商圈，人车流量较大，为了减小对周边环境的影响，轨道集团积极与交管部门沟通，多次查勘现场，优化交通疏解方案，为交通疏解方案最终落地提供了保障。　　下一步，市轨道集团将继续精心组织、严格要求，确保项目建设进度和主体工程施工质量，力争早日实现该站主体结构封顶。