6号线一期工程仓宁东路站首段底板混凝土浇筑顺利完成

7月2日，6号线一期工程仓宁东路站首段底板混凝土浇筑顺利完成，标志着该站基坑工程施工取得了阶段性突破，夯实了车站主体结构施工的基础。仓宁东路站位于昆仑大街与仓宁东路交叉口，沿昆仑大街南北向布置。车站主体结构标准段为地下两层单柱两跨框架结构，小里程盾构段及大里程交叉渡线范围为地下两层双柱三跨框架结构，总长282.6米，标准段宽度为19.7米。为确保首块底板顺利浇筑，市轨道集团主管部门精心筹划，提前部署，一是协调监理单位、工区项目部多次召开现场专题会，针对工序安排、模板安装、钢筋绑扎、混凝土配比及其他现场问题进行周密筹划与技术交底，做好做实做细各项筹备工作；二是严格落实现场管理，浇筑全过程盯控，提供技术支持，全面克服作业面积大、连续作业时间长等硬性困难；三是切实发展新质生产力，灵活采用高效泵送技术与全智能化监控系统，完善人机交互体系，确保混凝土浇筑的连续性与均匀性，强效提升施工效率与质量控制水平。本次底板浇筑共耗时约12个小时，累计浇筑混凝土约491立方米。接下来，市轨道集团将继续严格落实上级管理要求，积极主动推动工程进展，为推动区域经济发展和民生配套建设作出新的更大贡献。

4号线一期工程首个车站附属结构开启施工

近日，4号线一期工程玉村南路站附属结构（A、B出入口）深基坑开挖前条件核查顺利通过验收，成为轨道交通二期首个附属结构开挖站点。玉村南路站为全线第1座车站，位于规划汇明路与新石南路交叉口的西南侧地块内。车站为地下双层岛式车站，车站总长395.2米，标准段宽度20.9米，共设置A、B出入口及一个消防水池，出入口采用明挖法施工，围护结构采用土钉墙形式。核查中，轨道集团安监部、总工办、工程部及勘察、设计、施工、总承包部、监理、监测、测量、检测等单位组成核查组，紧紧围绕轨道交通工程中危险性较大的分部分项工程安全管理及《轨道交通工程开工和关键节点施工前条件核查管理办法》的相关要求，针对基坑开挖危大工程进行条件核查。核查组采取查阅内业资料、现场检查等方式，对设计文件、施工方案、监控量测、应急物资等10条主控项目及8条一般项目进行了认真、细致的核查，最终一致认为附属结构具备开工条件，同意进行施工。下一步，轨道集团将组织各单位做好防汛专项排查工作，重点检查防汛物资准备情况、设备状态，并根据现场实际情况组织汛期演练；在汛期期间安排专人盯控，工作到点、责任到人，及时对接、协调、解决各项施工问题，确保各个施工工序高质量高标准快速推进。

市轨道集团督导检查轨道交通二期工程建设进展、安全质量及大气污染防治等工作

6月26日、27日，市轨道集团总经理宋晓业带队先后到轨道交通5号线一期工程、4号线一期工程建设现场督导检查工作。市轨道集团相关部门及参建单位相关负责同志参加检查。宋晓业一行深入轨道交通二期工程施工现场，逐个站点调研施工进展情况及存在问题，对宫家庄车辆基地、红旗桥站、新石北路站、合作路站、市庄站、解放大街站、西岗头车辆基地等站点的重难点工作进行了详细研究和调度；同时对防汛工作、安全质量管控、大气污染防治等工作落实情况进行了检查，并对下一阶段工作提出了具体要求。宋晓业强调，一要转变思想，全力以赴推进工程建设，各参建单位尤其是主体施工单位，务必真正转变工作思路和观念，彻底摒弃“等、靠”思想，要不遗余力地去解决影响工程进展的问题和困难，要想方设法地去保证各阶段工程、各道工序能够连续、高效推进，要全力以赴、分秒必争的完成里程碑节点任务，确保按期通车。二要高度重视防汛工作，当前南方多地发生洪涝灾害，各单位要充分认识到防汛工作的紧迫性和重要性，立足防大汛、抢大险、救大灾，充分做好各项防汛准备工作，配齐配足防汛物资，严格落实24小时值班制度，遇突发情况及时出动全力抢险，确保平稳度汛。三要严抓安全生产工作不放松，现二期工程建设已进入主体施工关键阶段，施工人员、机具大量进场，各参建单位要加强各类安全风险管控，加大对临时用电、特种作业、特种设备、有限空间作业等管控力度，同时加强对施工作业人员安全交底和培训，规范施工作业人员行为，杜绝违章蛮干。四要针对当前高温天气，要做好防暑和消防工作，备齐备足防暑降温药品，制定防暑应急预案，出现中暑情况及时处置；同时要加强高温天气下火灾风险管控，规范施工现场可燃物管理，严格动火作业审批，严防火灾事故发生。五要持之以恒做好大气污染防治工作，严格落实“六个百分百、两个全覆盖”；同时要积极、主动做好与属地政府沟通、配合等工作，保障工程建设连续、快速推进。六要加强对站点围挡周边道路和环境状况的巡视，做好维保工作，及时修复破损路面，确保市民出行安全。

工程管理部开展轨道交通防汛安全专项检查

为进一步加强轨道交通在建工程汛期施工安全管理，全面夯实安全度汛基础，有效防范化解汛期安全生产风险隐患，确保轨道交通安全度汛，按照集团公司相关要求，工程管理部开展了在建工程防汛安全专项检查工作。检查组围绕防汛体制机制、物资队伍、应急管理、教育培训、隐患风险和值班值守等关键环节，重点检查了现场防汛设施、废弃管线迁改封堵、在用管线施工扰动等工作，要求施工结合工程现场实际，全面摸排防汛隐患总体情况，针对存在的突出问题和薄弱环节，制定切实可行的防范整改措施，确保实现轨道交通汛期安全生产隐患大起底大清零，实现平安度汛。

5号线一期工程体育北大街站首段底板顺利完成浇筑

6月21日中午，经过12个小时连续混凝土浇筑，5号线一期工程体育北大街站首段底板完成浇筑，为后续施工奠定了良好基础。体育北大街站位于石家庄市长安区光华路与体育北大街交叉口，沿光华路东西向布置，站台宽11米,车站全长为210米，结构标准段总宽度19.7米，为地下两层岛式站台车站，标准段为单柱双跨结构，车站共设5个出入口、1个安全出口及2组风亭，采用明挖法施工。6月20日晚，所有人员、材料、机械按照既定计划准备到位，随着泵车混凝土输出，插入式振捣棒有序移动振捣，一方方混凝土铺进底板钢筋层。按施工要求，此次浇筑的底板长24.3米，宽24米，最深处厚度达到1米，一次性混凝土浇筑量约600立方米。为确保浇筑作业安全可控，此次浇筑通过智慧化“综合指挥中心”平台，对现场人、机、物进行实时监测，确保现场各项工作安全有序、快速推进。同时，各单位落实领导带班值守制度，狠抓安全和技术交底，严把混凝土原材料质量关，科学制定浇筑方案，合理铺排工期，为争取最短时间内完成浇筑，减少对周边交通的影响，合理调配资源提高作业效率，为首段底板顺利封底提供了有利条件。下一步，市轨道集团与各参建方将保持安全与质量高标准、严要求管控，细化施工管理，强化安全质量，掀起奋战热潮，全力冲刺本年度施工目标任务。

市轨道办开展第二季度汛期安全生产和 消防安全督导检查工作

为贯彻落实国家、省市安全生产工作会议精神，进一步做好轨道交通安全生产和消防安全工作，6月20日上午，市轨道办党组书记、主任何永利，副主任张龙带队赴运营分公司西兆通车辆段，组织开展轨道交通第二季度暨汛期安全生产和消防安全督导检查工作。轨道集团副总经理李杰彬，总工程师张全秀及运营分公司领导班子等参加检查。检查组一行先后深入出入段线、运用库、联合检修库，实地查看了排水设施、消防设施设备，重点了解了防汛工作和安全生产情况，要求配置专职安全管理人员，全面做好防汛准备，对薄弱环节进行加固，定期组织专项演练，提高员工的安全意识和应急处理能力。随后，何永利主持召开安全生产会议，他首先对运营人的辛勤付出作出肯定，感谢大家对轨道交通事业做出的贡献。 他指出，运营安全是整个轨道交通的生命线，也是企业发展的重要基石，我们必须高度重视，不能掉以轻心。为强化安全生产管理，确保轨道交通安全运营，他强调，一是各级领导干部要切实履行好安全生产第一责任人的职责，提高政治敏感性，不能流于形式，要依法依规将安全生产工作摆在突出位置，狠抓末端落实，重视日常细节管理，确保各项安全措施落到实处；二是要加强对员工的安全教育培训，深刻吸取事故教训，筑牢安全防线，形成全员参与、齐抓共管的安全生产格局；三是汛期在即，各岗位人员要严阵以待，未雨绸缪，针对安全生产中存在的问题和隐患，要立即进行整改，加强安全生产检查和隐患排查治理力度，确保各项安全生产规章制度得到有效执行；四是要大力弘扬先进事例和典型人物，打造城市优质服务窗口，塑造良好的地铁形象，针对出现的舆情，要畅通信息上报机制，做到快速反应、妥善处理；五是要树立“大局”意识，做到“精、严、细、实、美、亲、快、顺”，强化服务管理水平，要以人为本，进一步提升员工整体素质，从一点一滴的细节做起，下足“绣花”功夫，不断做优做强做大服务品牌；六是要降本增效，深入挖掘内部潜力，优化资源配置，实现精细化管理和高效运营，为企业可持续发展提供不竭动力。轨道办有关科室负责同志；轨道集团、运营分公司有关部门负责同志参加了会议。