近日，轨道交通二期工程迎来新进展！4号线一期工程世纪公园站和6号线一期工程留村站-湘江道站明挖区间首段基坑验槽顺利通过。

4号线一期工程世纪公园站

8月15日下午，4号线一期工程世纪公园站基坑首段基底验槽顺利通过验收。

世纪公园站为地下双层岛式车站，两层双跨框架式结构，设置4个出入口，1个消防出入口和2组风亭。车站总长210米，标准段宽度19.7米，底板埋深17.75米，盾构井段底板埋深18.95米。

本次基底验槽由轨道集团、勘察、设计、监理、施工等单位共同参加，市住建局质监站监督了验收过程。验收组对基坑基槽的尺寸大小、基底标高、地质情况和其地基承载力等方面内容，结合实地情况与规范和设计要求进行详细、严格的对比；并在施工现场抽取基底点位进行钎探试验抽查，抽查结果与自检记录相符合。经验收组综合评定，世纪公园站首段基槽符合设计图纸要求，各类测量及试验数据合格，地基承载力达标，准予通过验收。

世纪公园站地处主要交通要道槐安路与建华南大街交叉路口，下穿槐安路高架桥，站点紧邻河北地质大学、万达商圈、高尔夫球场等建筑，具有交通流量大、交通疏解难度高等特点。同时，该站地下管线情况复杂、迁改难度较大，面对重重困难，轨道集团精心组织、认真谋划，制定切实可行的施工方案，并积极与属地行政部门沟通，严格落实“六个百分百”“两个全覆盖”等环保应对措施，为推进主体工程施工奠定了坚实的基础。

6号线留村站-湘江道站明挖区间

8月14日，6号线一期工程留村站-湘江道站明挖区间首段基坑验槽顺利通过，为该明挖区间下一步主体施工打下坚实基础。

留村站-湘江道站区间明挖段位于昆仑大街与裕华东路交口西南侧，在既有天山28号地块基坑内，为地下一层结构。该明挖区间长92.36米，宽21.95米-25.56米。留-湘区间同时采用盾构法、明挖法、暗挖法三种施工方法。

本次验槽由市住建局质监站、轨道集团工程管理部、勘察、设计、施工、监理、三方测量等单位共同组成验收小组，对基槽高程、位置、尺寸、承载力及土质等与勘察设计资料详细对比，同时在现场进行随机钎探检测。经综合检查，验收组评定，此段基槽地基承载力符合设计要求，各类资料齐全，验收通过。

接下来，轨道集团将组织各参建单位认真筹划，加强安全质量管理，严格落实各项环保措施，做好现场文明施工，安全、优质、快速、高效地推进地铁工程建设。