近日，石家庄地铁5号线一期工程新石北路站至建国路站区间左线盾构始发，地铁建设持续加速。

本次始发盾构隧道全长571.57米，线路纵向坡度呈“V”字型坡，沿线地质条件复杂，需侧穿建筑物、下穿市政管线及交通干道，对沉降控制和盾构姿态调整要求高。轨道集团组织项目技术团队克服复杂管线迁改、交通管制、场地狭小等难题，通过分阶段夜间组织盾构机核心部件进场、模块化组装盾构机减少占地等举措，高效完成盾构机组装调试等前期准备工作，并持续优化专项施工方案，研究制定加固桩间土体、采用耐磨刀具、使用泡沫剂改良渣土、增强洞门密封性、运用实时监测的信息化设备等方案措施，保障后续盾构掘进安全和隧道成型质量。

接下来，石家庄轨道集团将继续科学组织施工，严格落实安全生产责任，紧盯节点目标，全力保障工程建设顺利推进。