深入一线查隐患 精准指导促安全||石家庄地铁开展电客车牵引电机普查工作

为进一步保障地铁运营安全，夯实电客车关键部件管理基础，3月17日下午，石家庄地铁车辆部组织专业人员成立检查组开展1号线电客车牵引电机普查工作。在检修一车间现场，检查组详细查看了电客车牵引电机的检测及维护流程，听取了检修负责人关于普查工作进展的汇报，并观看了电机状态普查记录仪的实操演示。检查组要求，要全力落实电客车牵引电机普查工作要求，优化工作流程，强化质量管控，合理调配人员，加强技术培训，保障普查工作高效、高质量完成。同时，对于普查中发现的问题，制定针对性的解决方案，跟踪整改情况，形成闭环管理。牵引电机作为电客车的核心部件，其运行状况直接关系到地铁的安全运营和乘客的出行体验。此次普查工作，为1号线电客车牵引电机检修工作明确了方向。今后，石家庄地铁车辆部检修员工将以更高的标准、更严的要求、更实的举措，确保1号线电客车的安全稳定运行，为石家庄市民提供更加优质的出行服务。

轨道集团获评“2024年度职业技能等级评价机构质量评估优秀单位”

近日，轨道集团传来喜讯，被石家庄市人力资源和社会保障局评为“2024年度职业技能等级评价机构质量评估优秀单位”。在2024年度职业技能等级评价机构质量评估中共有34家单位参与评估，最终仅有两家获评优秀单位。在本次评估中，石家庄市人社部门在2月份针对轨道集团的职业技能等级认定工作，先后两次开展质量评估现场检查。评估检查专家组仔细审阅了认定档案资料，实地审查了认定实施现场。检查结束后，专家组对轨道集团职业技能等级认定工作给予充分肯定，并为技能认定工作的进一步优化提出了极具价值的意见。自2019年被河北省人力资源和社会保障厅确定为职业技能等级认定试点企业以来，轨道集团各级领导高度重视此项工作，迅速明确认定工作职责与责任管理部门，大力为员工打造技能提升平台。此后，人资部培训中心严格依照国家职业技能标准，按照规定程序和质量要求有序开展技能认定工作。近年来，人资部培训中心与运营分公司紧密协作，组织编写了4批，累计19册认定培训教材，以及25000余道认定考试试题；并逐年按计划开展认定考评，已累计举办9期，参与认定考评员工达2500余人次。本次荣誉的取得不仅是对轨道集团职业技能等级认定工作的全面检验和认可，彰显了轨道集团坚持客观、公正、科学、规范开展职业技能等级认定工作的成效，更是助力集团进一步完善职业技能等级认定体系的新起点，为集团持续提升职业技能等级认定工作质量增添了信心、指引了方向。人资部培训中心将以此为契机，继续严格按照职业技能等级认定工作的相关要求，不断健全技能认定工作体系，持续稳步推进技能认定考评工作，为集团技能人才队伍建设贡献力量，为集团高质量发展筑牢人才根基。

石家庄市安全生产应急联合检查组对轨道交通开展督导检查工作

3月18日，市应急管理局四级调研员于海波带队，市应急管理局安全生产综合监督管理科科长曹颖新及专家、市轨道办总工程师杨立众、市住建局质监站、市安全服务中心、市轨道办安全生产科、裕华区应急管理局组成的联合检查组对石家庄轨道交通安全应急工作进行督导检查。轨道集团相关部门、参建单位相关负责人参加了检查。轨道集团、施工单位对今年以来安全应急工作开展情况进行了汇报。检查组先后到体育公园站、南豆站开展调研询问、现场检查工作，重点围绕安全生产主体责任落实、危大工程管理、有限空间作业规范化操作管理、重大事故隐患动态清零、常态化隐患排查治理、安全操作规程执行、安全教育培训以及部署落实安全生产工作情况等方面进行督导检查，并对近期重点工作的推进和落实情况进行了指导。检查组要求，各参建单位要严格按照《房屋市政工程生产安全重大事故隐患判定标准（2024版）》《河北省有限空间作业安全管理规定》《石家庄市安全生产治本攻坚三年行动方案》有关要求，强化红线意识、底线思维，紧绷安全生产弦，克服侥幸心理，提高安全生产意识和安全管理能力，切实履行好安全生产主体责任，保障轨道交通安全生产的良好局面；要深入开展安全生产隐患排查整治工作，针对重点区域和关键环节要严把关、勤巡检、抓落实，并做到边查边改、立行立改，及时有效消除各类安全隐患；要狠抓主要负责人、安全管理人员、特种作业人员以及第三方人员的安全教育培训，全力提升安全防范意识和能力，杜绝发生各类安全事故。

轨道集团高技能人才培训首期启动

3月18日，轨道集团2025年度高技能人才培训第一期在培训中心正式开启。本次培训由人资部培训中心联合运营分公司共同组织开展，来自地铁运营一线的500余名职工将分批次参与。本次培训采用理论+实操的方式开展，覆盖变电设备检修工、接触网工、城市轨道交通信号工、行车值班员、行车调度员共5个工种，旨在全面提升各工种人员的综合素能。培训分7期进行，每月举办1期，每期为期2天。培训等级包括高级工、技师和高级技师，其中高级工培训150学时，技师和高级技师培训100学时。为保证培训质量，培训中心与运营分公司紧密协作，提前制定了完善的培训方案。在讲师遴选上，选择具有高级技师职业资格、高级及以上职称员工或部门业务骨干担任培训讲师。在课程制定上，协同讲师研讨制定培训要素细目，精进培训课程内容。在培训管理上采用“辅导员+讲师”双重管理学员的模式，共同维护课堂纪律，严格遵守课堂公约，确保良好的培训秩序。在培训形式上，创新性的采用差异化培训形式，高级工和高级技师采用线上培训，借助线上培训平台与灵活的时间安排，助力学员提升学习效果；技师采用线下培训，充分利用培训中心的培训设备设施，在面对面教学中强化经验交流与实操技能。 今后，培训中心将按计划有序推进各期培训，并依托轨道集团职业技能等级认定资质，对参加培训的员工开展职业技能等级认定考评，持续为员工打造优质的学习成长平台，为轨道集团高技能人才队伍发展壮大贡献力量。

石家庄地铁5号线一期工程首个区间双线贯通

3月17日，伴随着名门街站～体育北大街站左线盾构机“长安号”的顺利接收，5号线一期工程实现首个区间隧道双线贯通，工程建设取得新突破。在体育北大街站盾构接收现场，巨大的刀盘已破土出洞，精准落入托架，建设者们手拿工具正在清理刀盘，并为下一步的盾构机拆解工作做准备。而此前于1月份率先抵达的右线盾构机正在进行着拆解吊装，放眼望去，隧道已然成型。石家庄地铁5号线一期工程由中国铁建股份有限公司承建，其中05工区由中铁十四局集团承建，包含4站3区间：解放大街站、建和桥站、名门街站、体育北大街站、解放大街站～建和桥站区间、建和桥站～名门街站区间、名门街站～体育北大街站区间。中铁十四局集团石家庄地铁5号线05工区项目经理陈晓峰介绍，名门街站～体育北大街站盾构区间长约681米，穿越地层主要为粉质黏土、粉土、粉细砂及中粗砂层，周边建筑物、管线密集，环境复杂、施工难度大、控制标准高。为确保盾构机安全平稳掘进，市轨道集团组织项目团队制定了一系列针对性的施工方案。项目团队构建了智慧化综合施工体系，采用雷达探测扫描技术，实现地下管线厘米级定位精度，构建动态风险预警模型；运用针对性刀具配置方案，成功突破砂层、黏土交互地层的掘进瓶颈；搭建智慧管理系统，实时监控施工进度和质量，大大提高了施工效率，实现盾构区间的顺利贯通。与隧道施工同时推进的还有地面上的车站主体施工，在体育北大街站钢筋绑扎等工作正在有序进行。市轨道集团工程部工程师张安琪介绍，体育北大街站位于光华路与体育北大街交叉口，沿光华路东西向敷设。车站为地下双层岛式车站，长约210米，采用明挖法施工。目前车站正在进行最后一段结构段的中板施工，计划3月底实现主体结构封顶。中国铁建石家庄地铁5号线一期工程施工总承包部副总工程师臧登博表示，当前，5号线一期工程的建设正在提档加速，全线已有1座车站主体结构封顶，1个区间双线贯通，5台盾构机进场施工，本月底还将有两个车站主体结构封顶。我们将以首个区间双线贯通为契机，掀起5号线土建施工大干快干热潮，不断提升现场安全管理和施工标准化水平，始终坚持安全、优质、文明、高效地完成各项施工任务。奋进春光，干劲十足。当前，石家庄轨道交通二期工程正处于施工高峰期，4、5、6号线一期工程和1号线三期工程正全面开展车站主体施工，紧密衔接区间隧道施工。接下来，市轨道集团将精益求精，只争朝夕，确保轨道交通二期建设高质量高标准快速推进，以踏实步伐向着现代化、国际化美丽省会城市加速迈进。

17分钟生命接力！多岗位联动守护乘客平安

“各岗位注意！上行列车22档门有乘客抽搐，做好接应”近日17时30分许，石家庄地铁3号线东里站对讲机里急促的通报，瞬间激活了整个车站的应急体系。一场多岗位协同的生命救援在列车与站台的喧嚣中紧张有序的展开。在东里站站台，早些知情并先行随车照看乘客的新百广场站站台岗、保安迅速将乘客转移至站台；东里站同步启动应急响应：拨打120并联系家属，行车值班员安排保洁员提前至出入口接应救护车，值班站长安排员工架设屏风隔离现场、疏散人群，为乘客留出安全空间。客运值班员半跪在冰凉的地面，面对身体抽搐、意识模糊的乘客，同步展开基础救护：解开衣领保持呼吸通畅、垫高头部防止二次伤害，持续安抚意识模糊的乘客，助其逐渐恢复意识，“别怕，放轻松，我们都在！”17时42分患者身体逐渐不再抽搐，手指恢复轻微颤动。行车值班员精准调度，确保急救通道畅通，值班站长现场统筹，从乘客发病到送医的17钟内，多岗位紧密配合，全程守护。17时45分，120抵达后，由值班站长引着担架队协同医护人员将乘客安全转送省二院，并实时向家属同步告知现场情况。 这场无缝衔接的救援背后，是石家庄地铁常态化应急机制的支撑，是地铁日常应急演练的实效体现。从快速响应、专业处置到人文关怀，石家庄地铁员工以高效协作温暖守护平安出行。