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2025.02
28
石家庄地铁5号线宫北路站~红旗南大街站盾构顺利始发
春光作序,万物向荣,熟悉的施工交响曲正奏鸣在石家庄地铁工程现场。2月28日上午,随着“扬帆号”盾构机刀盘徐徐启转,石家庄地铁5号线一期工程宫北路站~红旗南大街站盾构顺利始发。这也是5号线一期工程始发的第5台盾构,开年后该线路区间隧道施工正全面提速。在距离地面18米的宫北路站地下施工现场,在工作人员的精准操作下,已经完成调试的80米长的“隧道施工利器”——盾构机正式开始了本次的掘进之旅。石家庄地铁5号线一期工程由中国铁建股份有限公司承建,其中01工区由中铁十八局集团承建,包含2站3区间,即宫北路站、红旗桥站、宫北路站~红旗南大街站区间、红旗南大街站~红旗桥站区间、红旗桥站~新石北路站区间。中铁十八局石家庄地铁5号线01工区党支部书记周长全介绍,宫北路站是5号线一期工程起点站,为地下两层岛式车站,车站全长451.9米。今天始发的“扬帆号”盾构机是01工区始发的首台盾构,肩负起宫北路站~红旗南大街站区间左线长约1292米的掘进任务。为了切实做到安全、文明、高效地推进施工进度,我们项目部科学谋划,攻坚突破,仅用一个月的时间即完成了从盾构机进场到始发。接下来,01工区4台盾构机将于今年上半年全部始发、同时掘进,全面掀起施工大干热潮。轨道集团工程部工程师时岩介绍,宫北路站~红旗南大街站区间穿越地层主要为粉细砂及中粗砂层,周边建筑物、管线密集,环境复杂、施工难度大、控制标准高。为确保盾构施工顺利掘进,轨道集团组织施工单位制定了行之有效的管理措施和施工方案。同时,项目部组织召开专家论证会,优化盾构机选型,选用功率大、性能好,具有可视化功能、有害气体监测等装置的盾构机。左线盾构始发后,施工单位将在现场加强监测信息联动,各专业技术人员全天候对设备检查保障,以确保盾构设备正常运转。中国铁建石家庄地铁5号线一期总承包部副总工程师霍庆杰表示,5号线一期工程线路全长19.9公里,共设站19座,工程沿线区域主要为高密度居住区和商业区,施工难度大、管理标准高。当前,5号线一期工程18个车站进入主体施工阶段,4台盾构机正在掘进,1个区间实现单线贯通。可以说,5号线全线已形成了大干快上局面,目前全线施工管理和作业人员共1400余人,大型机械设备投入192台套。下一步,我们将抓住施工有利时机,不断优化施工组织设计,在保障安全质量环保的前提下加快推进工程进度,确保圆满完成5号线各项建设任务。一年春作首,万事行为先。同5号线一样,轨道交通二期工程的其余线路均在马不停蹄,紧张有序的推进中:4号线一期工程整体建设进度最快,20座车站已有7座车站主体结构封顶,20个区间已有4个区间实现双线贯通,2个区间单线贯通,10台盾构机正在掘进;6号线一期工程8个车站进入主体施工阶段,3台盾构机正在掘进;1号线三期工程2座车站正在进行主体结构施工。接下来,石家庄轨道集团将继续树牢精品意识,加快科学组织施工,狠抓质量安全,强化全过程管理,盯紧工程建设重要部位、关键环节,确保地铁建设高质量高标准稳步推进。
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